japók teszteli az új M3-at..:)
szépen szól a v8 9000 közelében

Érthetetlen számomra, miért akarunk mi "ehhez" felnőni.

Azért lehet másoknak más a véleménye, ugye?

Válasz Cziffer László (driftR) üzenetére (#2069)

Ha nem titokban, álruhában mentek Máriapócsra jelezhetnéd valami úton-módon, a fórumon, vagy privátban!
Vagy 5-en lehet, hogy tudnánk hozzád csatlakozni Pócs környékéről.

Válasz Tóth AE86 Zoltán (AE86_Z) üzenetére (#2064)

Tököli placc méretű jégpálya

Ezt mondjuk sokan, mi egyet nem értő IDsek...

Válasz Solymos Péter (S13) üzenetére (#2066)

1. A fórumozás és véleménynyilvánítás szabadon történhet mindaddig, amíg a fórumozók azt kulturáltan, nem vádaskodva, valakit nem légből kapottan megvádolva, nem gyalázkodva, személyiségi jogokat nem sértve teszik. Azaz ameddig a véleménynyilvánítás egyszerűen csak véleménynyilvánítás, amíg az csak személyes nézőpontot tükröz és nem megalapozatlan tényként közölt állítást.

2. Adott témán (topicon) belül csak az adott jellegnek megfelelő hozzászólásoknak van hely, az attól kirívóan eltérő, vagy a témát aktívan használók között nem odavalónak ítélt hozzászólás(ok) törlésre kerülnek.

Ezen szabályok közzétételétől számítva az Adminisztrátor a szabályokat be nem tartó fórumozó hozzászólásait ezeknek megfelelően kezeli, többszörös szabályszegés esetén a felhasználó törtlésre/kitiltásra kerül.

Válasz Cziffer László (driftR) üzenetére (#2067)

LoL, adminunk felébredt!

"Nem igazán érdekel most a versenyzés, az érdekel, hogy jól érezzem magam és olyan Drift-et tudjak biztos kézzel abszolválni, amiket a japó vidókon látunk, nap mint nap."

Válasz Tóth AE86 Zoltán (AE86_Z) üzenetére (#2064)

Persze, h van benne még lehetőség...
Én azt mondom csak, h igazán profi szintre fejlődni már nagyon kevés...
Nagyon *** megindításokat lehet ott gyakorolni, csak utána megszűnik minden, ami profi drifthez köthető lenne! Másról beszélünk!!!!

Azt mondtam, h edzeni kéne rohadt sokat és akkor nagyjából mind1 melyik pálya...
De ha profi versenynek akarjuk hívni, akkor bizony kevés...
Nem kéne mindent kényszeresen félreérteni!

Amúgy meg ugyanazt írod Te is, amit én... Edzeni szeretnél sokat, a versenyzés nem fontos...

Válasz Tóth AE86 Zoltán (AE86_Z) üzenetére (#2060)

Laci, egy biztos, én a kocsin nem fogok semmit farigcsálni, de állítólag nem felel meg a 2010 PRO liga követelményeinek, ami megjegyzem egyébként japán D1SL specifikációjú autó!

Nem igazán érdekel most a versenyzés, az érdekel, hogy jól érezzem magam és olyan Drift-et tudjak biztos kézzel abszolválni, amiket a japó vidókon látunk, nap mint nap.
Máriapócsra, Kakucsra, Tökölre is megyek(ünk) idén autózni, azt, hogy a szövetség égisze alatt vagy magán szervezésben, majd meglátjuk, de idén valószínűleg az edzéséket és örömautózást fogom preferálni. Van egy mégkomolyabb drifttel kapcsolatos MAGÁN!tervem idénre (még mielőtt valaki fére értené), majd ha összejön úgyis megtutod, de ha lesz belőle valami a versenyezésre már úgysem jutna $$$..

Amúgy meg nem tudom a küldöttgyűlésen mi volt, nem kaptam róla még semmi infót...de most, hogy mondod, meg fogom kérdezni.

Aham, OK, thx.
Egyébként nem vagyok küldött, viszont érdekelt a dolog, és amikor nyilvános volt a megbeszélés, és az időmbe is belefért, ott voltam.

Válasz Rozovics Tamás (Zora) üzenetére (#2062)

Már tavaly megkértük erre a tulajt a pálya nyomvonal szélesítésével egyetemben. Sajna ráfelejtettek erre, de legalább a szélesítést megcsinálták. Azt is felvetettük, hogy a sóder helyett végig aszfalt legyen a hosszú egyenesnél, de a gokartosok miatt azt mondták meg kell hagyni.

Amúgy bár Kakucs van kiírva a versenynaptárban, de tudni kell, hogy két alternatíva is van helyette és aki eljött a szövetség küldöttgyűlésére az tisztában is van vele.

Válasz Tóth AE86 Zoltán (AE86_Z) üzenetére (#2061)

Zora, ha kakuccsal értekeztek, kérd már légyszi, hogy vmit csináljanak a célegyenes bal oldalán lévő rázókő kezdetével. Tavaly mindig a szélére tettem ki és 2 felnit, meg egy féltengelyt hajtottam el. Felkellene betonozni, mert most olyan mintha 2 kisméretű tégla állna ki a homokból.

Nem nagyon akartam beleszólni ebbe a vitába.... de Józsinak tök igaza van. Van bizony bőven lehetőség még a kakucsi első kanyarban is! Nézd már meg a Meihan Sportsland első kanyarját, eléggé hasonló:
http://www.youtube.com/watch?v=58O_IGZXeas

Amit Leslie linkelt még 2008, akkor még valóban csak kézivel fordítottuk el mindannyian, de tavaly már páran feinttel is próbálgattuk. Adorján csinálta meg a legjobban, jópárszor qrvaszépen dinamikusan elfordította. Egyelőre ott tartunk, hogy még mindig tököl a legalmasabb egy jó nyomvonal kiépítésre. De tököl is úgy, ha használhatnánk a hátsó gyorsító szakaszt és beáldozhatnánk a parkoló betonját is, mint ahogy mi is utolsó alkalommal .

Tökéletes helyzetleírás, annyit még hozzá hogy hringen egyáltalán nem lehet driftelni mert kitiltanak, az eringen meg havonta talalja ki ujra es ujra a tulaj hogy mostmar drifter nem johet.

Válasz Szegi József ([Walaki]D`Lair) üzenetére (#2052)

Ciff! Mindkettőtöknek igaza van, de míg Józsi konkrét pályákat írt és hozzáfűzte a vele kapcsolatos problémákat, Te csak megint rébuszokban beszélsz... azt mondod van más hely is... HOL??? tényleg érdekelne.

Válasz Cziffer László (driftR) üzenetére (#2054)

Majd kitörlik...

Minden relatív! Visszalépés csillogásban, előrelépés tudásban!
A szépségért szenvedni kell!

Válasz Szegi József ([Walaki]D`Lair) üzenetére (#2056)

Bakker megint teleszórtuk a videók topikot ide nem illő gondolatmenetekkel...

Nem gondolod, hogy ez egy erős visszalépés lenne? :DD Mármint hogy inkább rendezzünk csak edzéseket? :)) Nekem mind1 mondjuk, nincs pénzem még indulni versenyeken, de lehet többen tiltakoznának ellene XDDD

Válasz Cziffer László (driftR) üzenetére (#2054)