Nagyon vártuk és nagyon megérte. Április 14-én megrendezésre került a leglátványosabb autós sport első hivatalos bajnoki futama. A Magyar Drift Szövetség idén 4 fordulósra írta ki a Drift  Bajnokságot, melynek első állomása felkészült versenyzők kiélezett, szoros és nagyon ádáz csatáját hozta. No de menjünk sorjában.

Pénteken kezdődött a tűzijáték. Drifterek hada szállta meg Kecskemétet és ismerkedett meg a gokart pályával, de leginkább az éppen elkészült autójával. Több autót, - amiről hallottunk, hogy készül a tél folyamán - most meg is lehetett nézni. Így például Radák János alias Radír "kaméleon" festésű feltűnő külsejű autóját ami alatt már egy Alpina szív dobog vagy Papp Peti Camaroját, ami az amerikai vasak közt elsők közül való, melyet külön driftre építettek. Kerényi Ádám 4.4-es V8-as E30-át és még sok-sok megszépült, megerősödött és driftre kihegyezett versenyautót.

Sokan pénteken tették le a pro licensz vizsgát amit nem adtak most sem olcsón. Több nagyágyúnak is pótvizsgát kellett tennie és még így is volt, akinek nem sikerült. Nagyon kíváncsian vártuk Kalbantner Géza pártolásában érkezett 14(!) éves Szabó László képességeit, ám Ladája nem tett sokat lehetővé, de amit láttunk reményteljes. Még egy 14(!) éves fiatal versenyző érkezett Ifj. Levota Sándor személyében, aki ugyan rendelkezik versenyzői múlttal, de megannyiszor bebizonyosodott, ha driftről van szó, a sok-sok éves rally gyakorlat akár a semmivel egyenértékű. Erős érdeklődéssel néztük ezért, hogy a pályaalkalmasságot meg tudjuk-e adni Sanyinak. Rövid leszek, mert még később lesz róla szó. Simán megkapta! 

Ránk virradt a verseny napja, amit már nagyon vártunk tavaly szeptember óta. Minden készen állt, hogy egy nagyon jó napunk legyen. Reggel a pályát már 9-től megszállták a gumipusztítók és hosszú, dupla sorban érkeztek a látogatók is. 11-re közel 3.000-en lehettek és az edzés folyamán láthatták, hogy nagyon erős a mezőny és bizony nem lesz egyeszerű dolga a zsűrinek. Varga "Cigány" Zoltán, Hodula Mihály és Hideg Krisztián meg is küzdött a sok egymástól apróságokban különböző produkciók kiértékelésével.  Az edzést követően a versenyzői felvonuláson pusztultak a gumik, üvöltöttek az autók, és Kecskemét ismét igen nagy füstbe borult.

Rövid gumizást követően megkezdődött a selejtező. Itt a múlt évről ismert, egyéni pontozásnak megfelelően egymást követve teljesítette mind az 52 induló a mért szakaszt. A tét itt a legjobb 32-be való bejutás volt, ami meghozta az első meglepetést. Szeles Adorján az első kanyart annyira elnézte, hogy teljes pályaelhagyása miatt nulla pontot kapott. Ez már elég is volt ahhoz, hogy kiszoruljon az élmezőnyből. Elsőként Willisits Attila jutott be a legjobb 32-be és ezzel a lehetőség is az övé volt, hogy a 32. bejutott versenyzővel küzdjön meg a továbbjutásért. Másodikként Kalbantner Géza kvalifikált, aki így a 31. versenyzővel párbajozott, harmadik pedig Radír lett a "szörnnyel" akinek a 30. bejutottat kellett, hogy legyőzze. Ahogy voltak szomorú kiesők úgy volt kellemes meglepetés is a top 32-ben. A mezőny egyetlen női driftere, Szántó "NeroM3" Niki 29.-nek kvalifikálta magát 25 férfit maga mögé utasítva és mindenki elismerését kiérdemelve. "Megmondom őszintén, Tökölön láttalak és nem jósoltam sok jót, de örülök, hogy ilyen pozitív csalódást okoztál", -mondta Hodula Mihály miközben Niki a toronyba tévedve mindhárom bírótól őszinte dicséretet és elismerést vehetett át.

Megkezdődtek a kieséses küzdelmek. Elsőként a legjobb 16-ba Willisits Attila jutott tovább. Meglepetés volt, hogy a mindig stabilan és szépen autózó Deimanik Balázs beforgott és kiesett. Albert Pétert Bart Drift-el hozta össze a sors és az egész nap jól autózó lengyelt az S14-es turbója hagyta cserben ami miatt fel kellett adnia a versenyt. Szántó Nikinek a tavalyi utolsó kecskeméti bajnokkal kellett küzdenie, ami papírformát hozott. A legjobb 8-ba jutásért is kemény csatákat vívtak a drifterek. Willisits Attila csupán a nagyobb érkezési sebességének köszönhette, hogy kiverte Szöllősi Tibort, Radák János pedig az egyik legérdekesebb küzdelemben ifj. Levotával mérkőzött. Az általános iskolából épp ballagni készülő ifjú annyira szépen autózott, hogy a szintén hibátlanul autózó Radírral futama után a bírák úgy döntöttek, hogy visszahívják Őket egy második menetre. Itt végül Radir rutinja és versenytapasztalata diadalmaskodott és tovább menetelt.

A legjobb 8-ba bejutott versenyzők és párosításaik: Willisits-Radák, Bodogán-Dukai, Kalbantner-Kerényi és Schweizer-Martinák. Ezen utóbbi páros csatájában volt egy olyan csavar, hogy miután még reggel Dani autója nem indult, Martinák Feri felajánlotta baráti segítségként saját autóját, nem gondolva rá, hogy ezzel magát hozza esetleg nehéz helyzetbe. Dani ment elsőnek, nem bízta a véletlenre és a nap legszebb autózását produkálta. Ferinek ez ma túl kemény volt és kiesett. Willisits Attila is hibázott az első kanyarban és kiesett Radír ellen. Bodogán Gabi alias "Jürgen" pedig Dukai Gabit verte ki, míg Geza-01 éppen hogy kikapott Kerényi Ádám ellen.

A legjobb 4-ig is eljutottunk, ahol saját bevallása szerint is Bogodán Gábor volt a legnagyobb meglepetés, de gyorsan hozzáteszem, megérdemelten. Jürgen még rá tudott tenni egy lapáttal és szorosan ugyan de Radírt is kiverte. A másik ágon Kerényi Ádám megforgott így Dani rutinosan, biztonságos autózással juttatta magát a döntőbe. Nagy izgalommal vártunk a folytatást, hogy vajon a nap meglepetés emberét meg tudja-e állítani a már versenyt nyert Schweizer Dani. Bodogán ugyan nagyobb sebességgel kezdett, de Schweizer "Mester" pontosabban driftelt és így Kecskeméten másodjára állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Gratulálunk mindenkinek!

Záró akkordként a leglátványosabb tandem verseny következett, aminél a harmonikus együtt autózás volt a feladat, amit a KO Systemben legtovább jutó páros mutatott be a legszebben. Radák János és Kerényi Ádám esetenként egymást fél méterre megközelítve hozta el az első helyet. Finta-Willisits páros vitte haza a második helyet és az Ifj. Levota ismét bizonyított és 3. lett párjával.
Nagyon izgalmas volt mindezt a pálya széléről átélni és ezért köszönet a "gladiátoroknak". Négy hét és Május 13-án Vasárnap (!) Máriapócson, egy még tempósabb pályán láthatjuk, élvezhetjük, izgulhatjuk a driftet.

Találkozzunk a RabócsiRingen!

Eredmények:

Közönség díjas: Ifj. Levota Sándor
Vígaszdíj: Kerényi Ádám

Tandem kategória:

Külön köszönet a felajánlott nyereményekért a Dinamit Kipufogónak, a DevilCarnak, az Andro Carnak, valamint a T-Model Teamnek! Köszönet a kitartó munkáért az F1 Gumiszerviznek és végül de nem utolsó sorban köszönjük minden látogatónak, hogy velünk voltatok!

Kapcsolódó képek:
SAjt képei
DuEn
Srh.hu
BimmerTeam#1
BimmerTeam#2
Toljadneki.hu
Nitrocity.hu
Car-Tune.hu
Sebesség foto
Carstyling.hu
Baon.hu
HipStudio

Kapcsolódó cikkek:
BimmerTeam.hu
Carstyling.hu

Kapcsolódó videók:
MDSZ - Ruander Media
Mphoto
Nemzeti Sport Online